Поиск
Охранная Фирма "Тамерлан", г. Красноярск

Охранная Фирма "Тамерлан", г. Красноярск

Подписчики: 502 подписчиков
ID: 44297310

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

tamerlan_krk

Описание

Все виды охранных услуг в г. Красноярске

МОСКВИЧ 2140 ЛЮКС SL 1500. Автомобили марки Москвич, выпускались на двух заводах - АЗЛК в Москве и ИЖ в Ижевске, были унифицированны по основным агрегатам и незначительно различались интерьером. Автомобили Москвич, ладно скроены, надёжны и неприхотливы, ремонтопригодны и выносливы и пользовались высокой популярностью у сельских жителей СССР и многих других стран, куда они экспортировались.
В марте 1967 года с конвейера сошел первый Москвич-412 — модернизированный М-408 с прогрессивным по тем временам верхневальным алюминиевым двигателем. Одновременно началась прикидка основных линий и сечений кузова перспективной модели, которая могла бы заменить Москвич-412. Решили обойтись модернизацией «четыреста двенадцатого», так как было очевидно, что освоить на модернизированном производстве совершенно новую модель нереально — не хватит ни времени, ни средств. Так появился Москвич-2140. После модернизации серийного Москвича-2140, появился Москвич-2140 Люкс. Люкс делали в кооперации с югославами: они поставляли нам комплектующие, а мы расплачивались машинами. Автомобиль получился - приятно посмотреть - оригинальный дизайн, современный интерьер и окраска.
Москвич-2140
Машина эта, являясь логическим продолжением «москвичевской цепочки» - от ставшего уже историческим «Москвича-401», через модели с индексом 402, 403, 407, 408 и 412, - дальнейшее конструктивное развитие широко известной модели «412», при большом внешнем сходстве, по существу, совсем новый автомобиль и представляет собой последнее слово автомобильного конструирования и по основным параметрам отвечает мировым и европейским стандартам.
В кузове изменена конфигурация переднего и заднего оперения, крышек капота и багажника. Они стали более прямоугольными, строгими и элегантными. Разработана новая облицовка радиатора и задней части автомобиля, выполненная из черной матовой пластмассы. По краю ее установлен узкий хромированный молдинг. Прямоугольные фары, органически вписавшиеся в строгие линии облицовки, на небольшой части машин оборудованы грязеочистительными щетками. Ручки дверей сделаны заподлицо с поверхностью кузова и по внешнему виду и конструкции аналогичны установленным на все модификации «Жигулей». На крышке багажника справа над стоп-сигналом укреплена хромированная площадка с рельефной надписью «Москвич», составленная из прописных (заглавных) латинских букв. Ниже, под стоп-сигналом, симметрично заднему белому фонарю размещена такая же прямоугольная хромированная площадка, но меньшего размера, с числом «1500», обозначающим рабочий объем двигателя, выраженный в кубических сантиметрах. Передний и задний хромированные буфера в одной четверти от края с каждой стороны имеют черные пластмассовые клыки прямоугольной формы. Внутренняя часть капота затянута стеганным «ромбиками» одеялом из синтетического материала.
Салон автомобиля оборудован сиденьями новой конструкции с более глубокими спинками и подушками, удерживающими водителя от боковых перемещений. Обивка сидений предусмотрена в двух вариантах: из перфорированной искусственной кожи и буклированной синтетической ткани. Сочетания цветов самые разнообразные: чисто черный, темно-серый с черным, бордо с малиновым, темно-зеленый с малахитовым и т. д.
Панель приборной доски полностью облицована черным энергопоглощающим материалом. Такое же покрытие сделано на кожухе печки и средней части рулевого колеса. Фактура поверхности напоминает мелкотисненую кожу или кожзаменитель.
Рулевое колесо уменьшенного диаметра имеет более «полный» обод, удобный в длительных поездках. Рукоятка рычага переключении передач в форме «гусиной головы» черного цвета. На ее поверхность нанесена схема перемещения рычага при включении передач. У педалей — стандартная форма и расположение, принятое на прежних модификациях «Москвича».
На «2140» применена новая, мало известная широким кругам автолюбителей в нашей стране и за рубежом оригинальная система световой сигнализации. Стоп-сигналы и указатели пов

МОСКВИЧ 2140 ЛЮКС SL 1500

Фотопозирование «TopFashion». Фотогеничности можно научиться!
Теория, правила и законы фотографии. Общие принципы работы, позы, эмоции. Занятия по фотопозированию, как красиво получаться на снимках и не бояться камеры, обучение пластике и эстетике позирования, схемы светового оборудования и как работать с каждым источником.
Съемка лежа
Съемка сидя
Beauty съемка
Cъемка в движении, искусство импровизации
Каталожная съемка
Рекламная съемка
Fahsion съемка (полный рост)

Фотопозирование «TopFashion»

Фотограф Руденко Олег. Обо мне. Профессиональный фотограф. Председатель Курганского представительства Российского Фото Союза.
Первые свои самостоятельные кадры сделал в детском саду в 6 лет. В 1987 году закончил факультет общественных профессий при КМИ – фотожурналистика. Проводил рекламные фотосъемки для компаний «Кока-Кола» (Москва), «ТНК – BP» (Москва), кинокомпания «Фокс – Фильм» (Москва), журналов «Ваша Свадьба» и «Свадебный бум» (Курган). Репортажные фотографии с различных событий использовались в изданиях правительства Москвы, газеты «Центральный округ» (Москва), журнал «Фото Дело» (Москва). Не однократно являлся победителем в различных международных и федеральных фотоконкурсах.
Мои дипломы https://vk.com/album-141167234_248339457
С 2009 года провожу фотокурсы в г.Кургане
Большой опыт работы дает мне возможность:
- подобрать для вас наиболее выигрышный ракурс съемки
- поймать момент с самыми лучшими вашими эмоциями
- помочь с выбором позы
- использовать, для реализации ваших пожеланий при съемке, световые схемы любой сложности

Фотограф Руденко Олег

Родные Братья: ЛиАЗ 5256 и МАЗ 5277. История:
ЛиАЗ-5256 — высокопольный автобус большого класса производства Ликинского автобусного завода. Разработка автобуса большой вместимости ЛиАЗ-5256 началась в конце 70-х КБ ЛиАЗ совместно с ВКЭИА (Всесоюзным конструкторско-экспериментальным институтом автобусостроения) во Львове. Первые опытные образцы строились и испытывались на автобусных маршрутах в Москве в начале 80-х. Выпускался мелкими сериями с 1986 года. Серийное производство началось в июле 1989 года.
По состоянию на 2007 год выпущено более 20000 таких автобусов.
Выпускается в следующих вариантах:
Городской
Пригородный/междугородный
Для перевозки детей
Специальный (инвалидный)
На базе этого автобуса разработаны многие автобусы и троллейбусы других заводов, например, Неман-5201, МТРЗ-5279, ЛиАЗ-5280, ВЗТМ-5280.
* * *
«МАРЗ» - это автобус производства «Мичуринский завод». Автобусы собственного производства завод начал изготавливать с 1995 года. Первой вышел с конвейера автобус модели МАРЗ-5266, на базе ЛиАЗ-5256. Чуть позже появились ещё 3 модели, давшие основу нескольким модификациям «среднего» и «большого» классов.
На сегодняшний день на заводе выпускаются 4 унифицированных автобуса марки МАРЗ, оборудованные агрегатами отечественного производства: городские 2-дверные 42191 и 3-дверные варианты 52661/5277 длиной 10,4 и 11,9 м общей вместимостью 88 и 110 пассажиров соответственно. Также созданные на той же базе пригородные машины 42191 и 5266 на 35 и 45 посадочных мест. Они комплектуются дизельными двигателями ЯМЗ-236НЕ и ЯМЗ-236НЕ2 V6 заднего расположения (230—235 л. с.), механической 5-ступенчатой коробкой передач и пневматической подвеской.
Особенностями этих моделей автобусов являются полностью оцинкованные стальные кузова с усиленной антикоррозионной обработкой, передняя и задняя панели из стеклопластика, вклеенные стёкла и оригинальная форма передних световых приборов. В последние годы «Мичуринский завод» пытается отойти от устоявшегося внешнего вида своих автобусов, предлагая для 12-метровых пригородных и междугородных автобусов 42191-01 и 5277-01 более современные обтекаемые кузова с повышенным расположением салона и багажными отсеками, новым более округлым стилем передней облицовки, световых блоков и зеркал заднего вида.
МАРЗ-42191 - городской автобус для эксплуатации на городских и пригородных маршрутах средней интенсивности по дорогам I и II категорий;
МАРЗ-42191-01 - пригородный и междугородний автобус на базе городского МАРЗ-42191, для эксплуатации на ближних и среднемагистральных маршрутах по дорогам I и II категорий;
МАРЗ-5277 - городской автобус для эксплуатации на городских и пригородных маршрутах большой интенсивности по дорогам I и II категорий;
МАРЗ-5277-01 - пригородный и междугородний автобус для эксплуатации на маршрутах средней протяжённости. Изготовлен на шасси городской модели МАРЗ-5277.
Характеристики:
ЛиАЗ:
Кузов Односекционный, вагонный, несущий, цельнометалличский, оцинкованный
Общее число мест 116
Число мест для сидения 23
Радиус разворота, м 11,5
Максимальная скорость, км/ч 70-90
Контрольный расход топлива, л/100 км 28-32
Ёмкость топливного бака, л 238
Тормозная система пневматическая с ABS
Рабочая Тормозные механизмы — барабанные, с клиновым разжимом
Вспомогательная Гидравлический замедлитель, встроенный в АКПП; система моторного тормоза
Длина, мм 11 400
Ширина, мм 2 500
Высота, мм 3 007
База, мм 5 840
Полная масса, кг 16 400
Комплектуется двигателями Caterpillar 3116 (дизельный, Евро-2), Caterpillar 3126 (дизельный, Евро-3), ЯМЗ 236 НЕ (дизельный, Евро-1), КАМАЗ — 740.11-240 (дизельный, Евро-1)
МАЗ:
Колесная формула автобуса МАРЗ 5277 4x2
Ведущие колеса Задние
Схема компоновки Вагонная,
расположение двигателя — продольное, в заднем свесе
Пассажировместимость автобуса МАРЗ 5277 100
Количество мест для сидения 23+1
Габаритные размеры автобуса Марз 5277, мм

Родные Братья: ЛиАЗ 5256 и МАЗ 5277

REINGROUP | торгово-производственная компания. Компания REIN (ООО «РЕИН») является торгово-производственной компанией с широким профилем деятельности, направленной на развитие и внедрение новых продуктов и технологий на промышленные предприятия РФ и СНГ с дальнейшим выводом их в качестве самостоятельных структур на рынки России и СНГ.
 в компании внедрена система менеджмента качества ISO 9001.
 компания аккредитована на различных тендерных площадках, в том числе на АСТ ГОЗ и др.
 расчет производится по различным схемам взаимодействия: спец. счета, лизинг и др.
В компании выделены основные направления деятельности:
REINELECTRO - электрооборудование
REINLED - светодиодные светильники
REINLIGHT - рекламные световые панели
REINSNAB - промышленное снабжение
REINSTANKO - промышленное оборудование

REINGROUP | торгово-производственная компания