FILVENIX
Поиск
Школа выживания Survival Factor
Школа выживания Survival Factor
Подписчики:
10 подписчиков
ID:
139179869
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
survivalfactor
Описание
Всё о том, как вести себя и что делать, если Вы оказались один на один с дикой природой.
Воронеж АКБ Групп - Приём и утилизация АКБ в Вор
Ассенизаторские услуги Северская
УТИЛИЗАЦИЯ ШИН TIRE UTILIZATION
Крымская Макулатурная Компания
#гаражначасутолика
![УТИЛИЗАЦИЯ ШИН TIRE UTILIZATION. Утилизация и переработка шин в современном мире, где число автомобилей неуклонно растёт, приобретает большое экологическое и экономическое значение для всех развитых стран мира, в том числе и России. Это связано прежде всего с тем, что изношенные шины являются источником длительного загрязнения окружающей среды. К тому же резина огнеопасна и не подвергается биологическому разложению, а куча резиновых покрышек представляет собой достаточно удобное место для проживания целых колоний грызунов и насекомых, многие из которых являются источником инфекционных заболеваний.
Использование шин для оснащения детских спортивных площадок.
Использование шин для изготовления декоративных предметов.
Переработка шин предпочтительна потому, что 80 % мирового запаса шин созданы из синтетического каучука который получают из нефти — невозобновляемого природного ресурса. Около половины использованных шин в мире, по состоянию на конец 1990-ых сжигалось[1][2]. Замена складирования, захоронения и сжигания технологией утилизации имеет важное экономическое значение, так как способствует сохранению природных запасов ценного сырья, стимулирует развитие ресурсосберегающих, дешевых технологий, а также улучшает экологическую обстановку и исключает утрату больших земельных площадей под свалки резиновых отходов.
Изношенные покрышки содержат 4 основных компонента:
резиновая составляющая - вулканизированная оболочка, имеющая сложную структуру;
металл в виде бортовых колец и тонкой проволоки армирования;
синтетические текстильные нитки армирования;
прочие составляющие (например клей).
При правильной переработке, изношенные шины могут являться сырьём для изготовления различной продукции, например:
новых автомобильных покрышек (до 15—20 %);
РТИ для автомобилей (до 25 %);
техпластин (для последующего производства РТИ) (до 40 %);
водоотталкивающих покрытий для крыш (до 40 %);
ж/д шпал и прокладок подрельсовых (до 60 %);
напольных ковриков и подошв для обуви (от 10 до 100 %);
колёс (шинок) для инвалидных колясок и коек (10—100 %);
покрытий для дорог (14—15 тонн на 1 км дорожного покрытия);
бесшовных покрытий из резиновой крошки для спортивных, игровых и детских площадок;
тротуарной резиновой плитки (основным сырьём для её изготовления является фракционированная резиновая крошка — продукт механической переработки изношенных шин);
бетона для строительства в качестве добавок (фибробетон)](https://sun9-30.userapi.com/s/v1/ig1/yuSij2NZNI3Wa-viy_iXRZC0y4Uv1nOthVUa7LUJNfDQZvDmqoP0kcoGE3uJeXMbhwQR7JGf.jpg?quality=96&crop=38,23,519,519&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360,480x480&ava=1&cs=480x480 "УТИЛИЗАЦИЯ ШИН TIRE UTILIZATION. Утилизация и переработка шин в современном мире, где число автомобилей неуклонно растёт, приобретает большое экологическое и экономическое значение для всех развитых стран мира, в том числе и России. Это связано прежде всего с тем, что изношенные шины являются источником длительного загрязнения окружающей среды. К тому же резина огнеопасна и не подвергается биологическому разложению, а куча резиновых покрышек представляет собой достаточно удобное место для проживания целых колоний грызунов и насекомых, многие из которых являются источником инфекционных заболеваний.
Использование шин для оснащения детских спортивных площадок.
Использование шин для изготовления декоративных предметов.
Переработка шин предпочтительна потому, что 80 % мирового запаса шин созданы из синтетического каучука который получают из нефти — невозобновляемого природного ресурса. Около половины использованных шин в мире, по состоянию на конец 1990-ых сжигалось[1][2]. Замена складирования, захоронения и сжигания технологией утилизации имеет важное экономическое значение, так как способствует сохранению природных запасов ценного сырья, стимулирует развитие ресурсосберегающих, дешевых технологий, а также улучшает экологическую обстановку и исключает утрату больших земельных площадей под свалки резиновых отходов.
Изношенные покрышки содержат 4 основных компонента:
резиновая составляющая - вулканизированная оболочка, имеющая сложную структуру;
металл в виде бортовых колец и тонкой проволоки армирования;
синтетические текстильные нитки армирования;
прочие составляющие (например клей).
При правильной переработке, изношенные шины могут являться сырьём для изготовления различной продукции, например:
новых автомобильных покрышек (до 15—20 %);
РТИ для автомобилей (до 25 %);
техпластин (для последующего производства РТИ) (до 40 %);
водоотталкивающих покрытий для крыш (до 40 %);
ж/д шпал и прокладок подрельсовых (до 60 %);
напольных ковриков и подошв для обуви (от 10 до 100 %);
колёс (шинок) для инвалидных колясок и коек (10—100 %);
покрытий для дорог (14—15 тонн на 1 км дорожного покрытия);
бесшовных покрытий из резиновой крошки для спортивных, игровых и детских площадок;
тротуарной резиновой плитки (основным сырьём для её изготовления является фракционированная резиновая крошка — продукт механической переработки изношенных шин);
бетона для строительства в качестве добавок (фибробетон)")
