Поиск
Одинокая Луна

Одинокая Луна

Подписчики: 9 779 подписчиков
ID: 198659832

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

samayalaskovaya

Описание

Познакомимся?

Мастеркласс Ильи Рашапа в МОСКВЕ (+ др. города). Илья Рашап, независимый фотограф.
Сайт: http://rashap.com/
Блог: http://rashap.livejournal.com/
Вконтакте: http://vk.com/rashap_photo
9-12 ФЕВРАЛЯ В МОСКВЕ ПРОЙДУТ ЧЕТЫРЕ МАСТЕРКЛАССА ПО ФОТОГРАФИИ.
Также запланированы мастерклассы в Сочи, Питере, Луганске, Днепропетровске.
Все подробности вы можете узнать по ссылке http://rashap.livejournal.com/18686.html
МОСКВА:
9 февраля 2013 г. (c 12 до 18 часов): Свет, часть 1-я. СТУДИЙНЫЙ СВЕТ И ВАРИАНТЫ ЕГО ПРИМЕНЕНИЯ ОТ FASHION-СТИЛИСТИКИ ДО ЖАНРА, КРЕАТИВНЫЕ ПРИЕМЫ И МЕТОДЫ ИСКАЖЕНИЯ ИЗОБРАЖЕНИЯ.
Описание темы http://rashap.livejournal.com/18686.html#21
10 февраля 2013 г. (c 12 до 18 часов): Свет, часть 2-я. ЭФФЕКТНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПОСТОЯННОГО И СМЕШАННОГО СВЕТА, ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ. ПОСТРОЕНИЕ НЕТРИВИАЛЬНЫХ СВЕТОВЫХ СХЕМ В ИНТЕРЬЕРАХ. РАБОТА С ДЫМОМ, СТРУКТУРНЫЙ СВЕТ.
Описание темы http://rashap.livejournal.com/18686.html#22
11 февраля 2013 г. (c 18 до 23 часов): СОВРЕМЕННЫЕ ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ ХУДОЖЕСТВЕННОЙ И КОММЕРЧЕСКОЙ ФОТОГРАФИИ. КОМПОЗИЦИЯ КАК ХУДОЖЕСТВЕННЫЙ ЯЗЫК, ТРЕНДЫ, ПСИХОЛОГИЯ ВОСПРИЯТИЯ, АКТУАЛЬНОСТЬ. ПУТИ РАЗВИТИЯ ФОТОГРАФА, МАРКЕТИНГ И ПЛАНИРОВАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Описание темы http://rashap.livejournal.com/18686.html#25
12 февраля 2013 г. (c 18 до 23 часов): ПОСТОБРАБОТКА В PHOTOSHOP. ПРИЕМЫ,МЕТОДИКИ, ЛОГИКА ХУДОЖЕСТВЕННОЙ ПОСТОБРАБОТКИ ФОТОГРАФИЙ, ТВОРЧЕСКИЙ ПОДХОД.
Описание темы http://rashap.livejournal.com/18686.html#24
Количество мест ограничено!
Место: будет объявлено в течение недели, в любом случае студия в центре Москвы.
Стоимость: 5500 руб. за один день. Стоимость всех четырех дней - 20 000 руб.
Время проведения: 1-2 дни с 12 до 18 часов, 3-4 дни с 18 до 23 часов.
Количество человек: 1-2 дни практические - 20 человек, 3-4 дни теоретические - 30 человек.
Запись: Осуществляется по предоплате 100 процентов. Можно подвезти лично, можно оплатить через любой банк, запросив реквизиты по почте или Вконтакте.
Контакты: +7-964-707-00-77, rashap@art2photo.com и http://vk.com/rashap_photo
Вопросы: можно задать в группе на стене - на все будет отвечено.

Мастеркласс Ильи Рашапа в МОСКВЕ (+ др. города)

Родные Братья: ЛиАЗ 5256 и МАЗ 5277. История:
ЛиАЗ-5256 — высокопольный автобус большого класса производства Ликинского автобусного завода. Разработка автобуса большой вместимости ЛиАЗ-5256 началась в конце 70-х КБ ЛиАЗ совместно с ВКЭИА (Всесоюзным конструкторско-экспериментальным институтом автобусостроения) во Львове. Первые опытные образцы строились и испытывались на автобусных маршрутах в Москве в начале 80-х. Выпускался мелкими сериями с 1986 года. Серийное производство началось в июле 1989 года.
По состоянию на 2007 год выпущено более 20000 таких автобусов.
Выпускается в следующих вариантах:
Городской
Пригородный/междугородный
Для перевозки детей
Специальный (инвалидный)
На базе этого автобуса разработаны многие автобусы и троллейбусы других заводов, например, Неман-5201, МТРЗ-5279, ЛиАЗ-5280, ВЗТМ-5280.
* * *
«МАРЗ» - это автобус производства «Мичуринский завод». Автобусы собственного производства завод начал изготавливать с 1995 года. Первой вышел с конвейера автобус модели МАРЗ-5266, на базе ЛиАЗ-5256. Чуть позже появились ещё 3 модели, давшие основу нескольким модификациям «среднего» и «большого» классов.
На сегодняшний день на заводе выпускаются 4 унифицированных автобуса марки МАРЗ, оборудованные агрегатами отечественного производства: городские 2-дверные 42191 и 3-дверные варианты 52661/5277 длиной 10,4 и 11,9 м общей вместимостью 88 и 110 пассажиров соответственно. Также созданные на той же базе пригородные машины 42191 и 5266 на 35 и 45 посадочных мест. Они комплектуются дизельными двигателями ЯМЗ-236НЕ и ЯМЗ-236НЕ2 V6 заднего расположения (230—235 л. с.), механической 5-ступенчатой коробкой передач и пневматической подвеской.
Особенностями этих моделей автобусов являются полностью оцинкованные стальные кузова с усиленной антикоррозионной обработкой, передняя и задняя панели из стеклопластика, вклеенные стёкла и оригинальная форма передних световых приборов. В последние годы «Мичуринский завод» пытается отойти от устоявшегося внешнего вида своих автобусов, предлагая для 12-метровых пригородных и междугородных автобусов 42191-01 и 5277-01 более современные обтекаемые кузова с повышенным расположением салона и багажными отсеками, новым более округлым стилем передней облицовки, световых блоков и зеркал заднего вида.
МАРЗ-42191 - городской автобус для эксплуатации на городских и пригородных маршрутах средней интенсивности по дорогам I и II категорий;
МАРЗ-42191-01 - пригородный и междугородний автобус на базе городского МАРЗ-42191, для эксплуатации на ближних и среднемагистральных маршрутах по дорогам I и II категорий;
МАРЗ-5277 - городской автобус для эксплуатации на городских и пригородных маршрутах большой интенсивности по дорогам I и II категорий;
МАРЗ-5277-01 - пригородный и междугородний автобус для эксплуатации на маршрутах средней протяжённости. Изготовлен на шасси городской модели МАРЗ-5277.
Характеристики:
ЛиАЗ:
Кузов Односекционный, вагонный, несущий, цельнометалличский, оцинкованный
Общее число мест 116
Число мест для сидения 23
Радиус разворота, м 11,5
Максимальная скорость, км/ч 70-90
Контрольный расход топлива, л/100 км 28-32
Ёмкость топливного бака, л 238
Тормозная система пневматическая с ABS
Рабочая Тормозные механизмы — барабанные, с клиновым разжимом
Вспомогательная Гидравлический замедлитель, встроенный в АКПП; система моторного тормоза
Длина, мм 11 400
Ширина, мм 2 500
Высота, мм 3 007
База, мм 5 840
Полная масса, кг 16 400
Комплектуется двигателями Caterpillar 3116 (дизельный, Евро-2), Caterpillar 3126 (дизельный, Евро-3), ЯМЗ 236 НЕ (дизельный, Евро-1), КАМАЗ — 740.11-240 (дизельный, Евро-1)
МАЗ:
Колесная формула автобуса МАРЗ 5277 4x2
Ведущие колеса Задние
Схема компоновки Вагонная,
расположение двигателя — продольное, в заднем свесе
Пассажировместимость автобуса МАРЗ 5277 100
Количество мест для сидения 23+1
Габаритные размеры автобуса Марз 5277, мм

Родные Братья: ЛиАЗ 5256 и МАЗ 5277

Клан: Ultramarines-AS. ஜ══════════ஜ۩۞۩ஜ══════════ஜ
Имя нам — Легион. Крови нашей — Океан. Мы не титаны и не герои. Мы солдаты. Мы не умираем — мы отправляемся в ад на перегруппировку.
ஜ══════════ஜ۩۞۩ஜ══════════ஜ
13-й (из 20-ти) Имперский легион первого основаня - Ультрамарины (верны Императору)
Примарх - Робаут Жиллиман
Статус - Смертельно ранен Фулгримом. Жив, но находится в стазисе.
Родной мир примарха - Макрагг
База Легиона - Макрагг
Боевой клич - Отвага и честь!
Цветовая схема - Ультрамарин
ஜ══════════ஜ۩۞۩ஜ══════════ஜ
Старинная легенда гласит, что в одном из миров при помощи специальных генов, были созданы Примархи. Каждый из них был наделен особой силой и талантами. 20 генетических матриц были разосланы темными богами Хаоса в 20 миров. В каждой капсуле находился молодой Примарх. Прошли сотни световых лет прежде чем одна из капсул попала в мир Мистери. Раса разумных Драконов, называющих себя Свободными, нашла послание. Когда предводитель Драконов смогла открыть капсулу, ей открылось дивное зрелище. Младенец, окруженный нимбом бушующей энергии, протянул руки к Драконице. Дитя росло не по дням, а по часам. Молодой Примарх был окружен добром и лаской. Глава Свободных воспитала Примарха как свое дитя. Он был первым во всем: в творчестве, состязаниях и боях. Когда Тьма готова была поглотить мир Мистери, и роду Свободных грозило вымирание, Примарх призвал в помощь Легион Ультрамаринов. Бесстрашные воины бросили вызов силам Тьмы…
ஜ══════════ஜ۩۞۩ஜ══════════ஜ
ஜ══════════ஜ۩۞۩ஜ══════════ஜ

Клан: Ultramarines-AS

Strobism.Photo - теория и практика!. Стробизм — это направление в фотографии, когда внешние компактные вспышки (прежде всего накамерные), изначально задуманные для решения простейших репортерских и бытовых фотографических задач, применяются для более серьёзных целей, близких к целями применения студийных фотовспышек. Это могут быть и сложные световые схемы с несколькими вспышками и всевозможные насадки на вспышки - таким образом применяются методы работы, подобные студийным вспышкам.

Strobism.Photo - теория и практика!

НАТЯЖНОЙ ПОТОЛОК • СПБ. Натяжные потолки любой сложности в Санкт-Петербурге и области по самым выгодным ценам. Замер и расчет - бесплатно!
📋 Узнать цену: https://vk.com/write323725
✦ Безвредные премиум полотна: ПВХ и тканевые
✦ Русские мастера с большим опытом
✦ Договор с фиксированной ценой и гарантией
✦ Быстрый, чистый и аккуратный монтаж
✦ Демократичные цены на премиум качество
Что мы умеем:
▪️ Любые цвета и фактуры потолка (матовый, глянец)
▪️ Бесщелевые потолки (без канта, резинки): EuroKRAAB, KRAAB 3.0
▪️ Контурная подсветка, Закарнизные ниши, Световые линии, Парящий потолок, Infinity, Звездное небо
▪️ Скрытые технические люки, вместо пластиковых
▪️ Добавим дополнительную группу освещения, даже если у вас один выключатель
☎ +7 812 425-01-65
📑 Бесплатный онлайн-расчет по площади, фото или схеме. Пишите!
📑 Бесплатный выезд с расчетом и консультацией. Звоните!

НАТЯЖНОЙ ПОТОЛОК • СПБ