Поиск
МАСКОРИ- вельш корги пемброк

МАСКОРИ- вельш корги пемброк

Подписчики: 462 подписчиков
ID: 182038974

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

dog_maskori

Описание

Щенки вельш корги пемброк, общение единомышленников.

AFROSHAPE (c) К.Плющ

Театр Танца "Джем" г.Васильков

Kinesio Taping

$˙·٠•● Кировское АТП Forever●•٠·˙. ОАО Мурманскавтотранс, а\к 1378, Кировский участок. История автотранспорта в Хибинах началась вместе с началом строительства треста «Апатит», в конце 20-х - начале 30-х гг. Строились промышленные объекты, одновременно строился и развивался Хибиногорск (г. Кировск). В связи с этим возрастала потребность в автотранспорте для строящейся промышленности, кроме того, возникла необходимость в организации перевозок людей к промышленным и строительным объектам. В июне 1929 года в Хибинах появился первый автогрузовик марки «Заурер», а в марте 1930 года автотранспорт насчитывал уже 18 единиц. Первый настоящий 16-местный автобус горкомхоз получил в январе 1935 года. В течение 1935 года был получен ещё один автобус. Таким образом, стало два автобуса для перевозки пассажиров, 3 грузовых машины для перевозки разных грузов, одна легковая машина и в декабре 1935 года появилась ещё одна легковая машина. В автопарке горкомхоза работало в 1935 году всего 8 человек. Приказом Наркомата Автотранспорта от 1 сентября 1939 года была создана Кировская автотранспортная контора.До этого автобаза входила в состав Кировского комунального треста автогужевого транспорта. Первое автобусное движение между Хибиногорском(Кировском) и 25 км было открыто 25 мая 1931 года. Первым управляющим Кировской автотранспортной конторы был Алексеев Павел Алексеевич. К 1 января 1940 года автобаза насчитывала 89 человек работающих, в том числе 26 шоферов, 14 кондукторов и 16 ремонтных рабочих. В военные годы численность значительно сократилась, но к 1947 году она составляла 62 человека и имела подвижной состав в количестве 21 автомашины. 50-60-е годы – время наиболее интенсивного развития производственной базы автотранспортной конторы. Большой вклад в развитие автотранспорта в этот период внёс Валентин Григорьевич Вьюшин, который работал директором автобазы 15 лет (с 1958 г. по 1973 г.) В 1965 году Кировская автотранспортная контора была переиеменована в Кировское пассажирское предприятие. В 1966 году было принято решение о строительстве нового гаража. Выбор земельного участка для гаража зависел от наличия сетей отопления, водоснабжения, канализации, электроснабжения и подъездных дорог. В Кировске невозможно было найти подходящий участок, поэтому стали строить ближе к Апатитам, там, где сейчас располагается Автоколонна № 1378. В октябре 1976 года Кировское автотранспортное предприятие переименовано в автоколонну № 1378,а на базе Кировского автотранспортного предприятия остался филиал. В январе 1992 года на базе филиала автокалонны № 1378 в городе Кировске вновь было создано автотранспортное предприятие и Кировское А Т П продолжило своё существование.Первым директором вновь созданного предприятия Кировское А Т П был Носырев Владимир Владимирович (с 01.01.1992 года по 01.08.1995 года). Для улучшения качества обслуживания пассажиров в декбре 1992 года Кировское А Т П первым в области начало преобретать импортные автобусы из Норвегии.для выполнения поездок за рубеж в мае 1993 года предприятие приобрело комфортабельный автобус NEOPLAN. Положительный опыт Кировского А Т П был перенят и другими автотранспортными предприятиями Мурманской области, которые тоже стали приобретать в эксплуатацию импортные автобусы. В 1999 году был открыт междугородний маршрут Кировск- Ковдор. Адрес: 184250, Мурманская обл., г. Кировск, Апатитовое шоссе, 19А Телефон: 8 (81531) 55 099 8 (81531) 5 40 30 оАо Мурманскавтотранс,а\к 1378. Адрес: 184209, Мурманская обл., г. Апатиты ул. Промышленная , 6 Телефон: 61595 - диспетчер 62724 - начальник 62856 - отдел кадров$

˙·٠•● Кировское АТП Forever●•٠·˙

АРХИТЕКТОР ТЕЛА|Марафоны Виолы Огородниковой