Поиск
Arnaut E. Фотосессия Минск.Свадебное фото

Arnaut E. Фотосессия Минск.Свадебное фото

Подписчики: 42 подписчиков
ID: 32771270

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club32771270

Частное сообщество.

Частное сообщество

Не типичное Заволжье. 16 ноября 1947 года вышло постановление правительства о строительстве Горьковской ГЭС на Волге, близ древнего Городца. Сюда приехали первые кадровые строители. Жили в основном в Городце, а также в ближайших от стройках деревнях.
В следующем году во временном поселке, появилось 17 сборных финских деревянных домиков с печным отоплением. Большинство строителей жили в палатках, составляющих «Зеленый городок», расположенный на опушке соснового бора.
К концу 1948 года было завершено строительство железной дороги от станции Правдинск до строительной площадки. 7 ноября пришел первый поезд. С этого дня установилась прямая и надежная связь с областным центром.
В 1949 году гидромеханизаторы приступили к намыву перемычек котлована водосливной плотины и здания ГЭС.
22 апреля 1951 года, в день 81-й годовщины со дня рождения В. И. Ленина, были уложены первые кубометры бетона в основание водосливной плотины, а в мае 1953 года началась укладка бетона в основание здания ГЭС.
Особо торжественным и надолго запомнившимся на стройке был день 24 августа 1955 года. С утра к наплавному мосту через русло Волги, удерживаемому стальными тросами, направились мощные самосвалы, груженные огромными бетонными слитками - кубиками и «ежами». Подъезжая к краю моста, они опрокидывали эту громаду в воду. Вдоль моста в кипящем водовороте на глазах росла гряда из бетонных глыб. Тут же работали земснаряды, подавая тысячи кубометров грунта в тело песчаной плотины. Постепенно русло Волги сужалось. Быстрота течения нарастала. Стальные тросы натягивались до предела и звенели как струны. Казалось, они не сдержат, лопнут, и все полетит прахом. Но нет - выдержали! На укрощение строптивой Волги потребовалось всего лишь 12 рабочих часов! Это была замечательная победа, впервые в практике гидростроения продемонстрированная коллективом «Горьковгэсстроя». Позднее опыт горьковчан был широко использован строителями Куйбышевской и Волгоградской ГЭС.
2 ноября 1955 года первый гидроагрегат Горьковской ГЭС принял промышленную нагрузку. 24 декабря 1956 года вступил в строй действующих последний восьмой гидроагрегат. Горьковская ГЭС заработала на полную проектную мощность.
Успеху способствовала хорошая, продуманная подготовка. По предложению опытных гидроспецмонтажников сборка узлов гидроагрегатов велась на специальной монтажной площадке. Монтаж осуществлялся укрупненными узлами, что способствовало значительному сокращению сроков работ.
Строительная площадка Горьковской ГЭС превратилась в полигон разнообразных технических экспериментов. Здесь проверялись и испытывались многие новинки отечественной техники, впервые применявшиеся в гидротехническом строительстве. Среди них - мощный шагающий экскаватор на рытье котлована нижнего шлюза, земснаряд-тысячник на намыве песчаных плотин, искусственное замораживание грунта и иглофильтровое водопонижение при подготовке котлованов водосливной плотины и здания ГЭС, безэстакадный намыв земляных плотин, непрерывное бетонирование на строительстве шлюзов, мощный электрический вибратор для погружения металлического шпунта в грунт под своей тяжестью и извлечения его из грунта.
Горьковское водохранилище простирается на 420 километров и занимает площадь 1600 кв. километров. Максимальная глубина его 22 метра, ширина - 16 километров. Общая длина всех плотин напорного фронта превышает 13 километров.
Отклонение от московского времени, часы: 0
Географическая широта: 56°37'
Географическая долгота: 43°24'
Расстояния до ближайших городов
Город
Расстояние, км по карте (дороге)
Направление
Городец 6 (12) СВ
Балахна 18 (23) ЮВ
Чкаловск 19 (38) СЗ
Дзержинск 39 (109) Ю
Нижний Новгород 43 (61) ЮВ
Володарск 46 (125) Ю
Бор 50 (82) ЮВ
Пучеж 52 (93) С
Богородск 56 (105) Ю
Горбатов 57 (133) Ю
Гороховец 62 (147) ЮЗ
Семенов 70 (132) В
Ворсма 70 (125) Ю
Кстово 71

Не типичное Заволжье

Компания Зелёный бор. Компания Зелёный бор
Строительство деревянных ручной рубки

Компания Зелёный бор

Нет застройке Пионерской рощи и Суджукской лаг. Пионерская роща-островок живой природы в г. Новороссийске на берегу Черного моря, единственное место в Новороссийске , где граждане могут подышать свежим воздухом, отдохнуть. Но у Синяговского и местной администрации другие планы на рощу. Ее хотят застроить лукодромом, и по имеющейся информации,хотят на месте рощи построить школу. Буржуи не знают, как уже набить себе животы на здоровье и отдыхе граждан. Рот Фронт-политическая партия, отстаивающая права трудящихся, категорически против лишения горожан единственного места отдыха в городе.
23. 04. 2013 г. по вопросу застройки рощи проводились общественные слушания( по рассуждению администрации, а с юридической точки зрения, это был обычный сход граждан) по вопросу застройки Пионерской рощи. Граждане на сходе резко выступали против застройки рощи. В конце схода администрацией было принято решение-по вопросу застройки рощи необходимо провести местный референдум. Но власти так и не выполнили свои обещания, как и делает всегда партия Единая Россия, и Пионерскую рощу буржуи все же хотят застроить.
Мы проводили пикеты, митинги против застройки Пионерской рощи, но до сих пор администрация кормит жителей обещаниями.
Отменять постановление № 3308 администрация не хочет.
Также незаконно и в попыхах сейчас застраивается Суджукская лагуна в г. Новороссийске Дворцом спорта, трехэтажным зданием и еще одним строительным объектом . Все это прям перед самым входом на пляж.
Рабочие(не гастарбайтеры), которые строят данные объекты говорят, что строительство ведется для Сочинской олимпиады 2014 г.
Мы против застройки зеленых уголков нашего города и будем отстаивать природу до конца.

Нет застройке Пионерской рощи и Суджукской лаг

Группа любителей ВОЛНОВАХИ)))))))). Волноваха – город районного значения, районный центр. В административном отношении подчинен Волновахскому райсовету. Расположен в южной части области, в месте примыкания к железной дороге Мариуполь-Донецк линии на Запорожье, Одессу, Крым. Город стоит на автотрассе Донецк-Мариуполь.
Поселение основано как железнодорожная станция в 1881 г. во время строительства Екатерининской железной дороги.
Город занимает территорию 20 кв. км, из них 59 % под застройкой. На одного жителя приходится 448 кв. м зеленых насаждений. Средняя температура января –6,6 , июля +21,5 . За год выпадает 500 мм осадков. В городе работает метеостанция.
Население на 5 декабря 2001 г. составило 24,6 тыс. чел., на начало 2004 г. – 24,3 тыс. чел.
Половина занятых в народном хозяйстве трудится на предприятиях железнодорожного транспорта. Основные промышленные предприятия: заводы строительных материалов, асфальтобетонные, молочный, хлебный, комбинат хлебопродуктов.
В городе действуют 7 общеобразовательных школ, станция юных техников, школа искусств, дворец детского и юношеского творчества, 2 больницы, профессионально-техническое училище, краеведческий музей.
Город расположен в 60 км к юго-западу от Донецка, на автотрассе Донецк-Мариуполь.
Вблизи города — одна из самых высоких точек Приазовской возвышенности — гора Могила Гончариха (278 м).
Волноваху окружает лесопарк. Поблизости находится одна из самых высоких точек Приазовской возвышенности – Могила Гончариха (278 м над уровнем моря).
Волновахский районный совет
Адрес: 85700, г. Волноваха, ул. 1 Мая, 1
Тел. приемной: (244) 4-25-49
Телефонная справочная служба города: (244) 4-20-09
сайт города http://www.volnov.org.ua

Группа любителей ВОЛНОВАХИ))))))))