Поиск
ОИТ "Гидравлика"

ОИТ "Гидравлика"

Подписчики: 34 подписчиков
ID: 24371791

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club24371791

Порошковая покраска

Игрушки ручной работы Сургут

Shiazo - камни для кальяна

компания Гринвей/GreenWay КАЗАХСТАН

$Клуб Лифан х50 (Lifan x50). На Lifan Х50 будет устанавливаться тот же полуторалитровый бензиновый двигатель, что и на его «прародителя» Lifan 530. Этот мотор разработан (кодовое обозначение LF479Q2-В) в сотрудничестве с британской компанией Ricardo и отвечает самым строгим требованиям экологической безопасности (Евро5). Максимальный крутящий момент 133 Нм доступен уже при 3500 об/мин. Новый 16-клапанный двигатель мощностью 103 л/с оказался экономичным и неприхотливым. Автомобиль, укомплектованный пятиступенчатой механической коробкой передач, расходует на сто километров всего около 6,3 литра бензина марки «92». В дальнейшем, кстати, планируется выпуск версии с бесступенчатым вариатором. Двигатель, устанавливаемый на Х50, оснащен системой изменения фаз газораспределения VVT, повышающей эффективность использования топлива и снижающей содержание оксидов азота в выхлопе. Максимальная скорость автомобиля с механической коробкой передач составляет 170 км\ч. Новый кроссовер получился заметно меньше по размеру, чем его «старший брат» Х60. Длина его составляет 4100 мм (у Х60 - 4325 мм), ширина – 1722 мм (у Х60 - 1790 мм), высота – 1540 мм (у Х60 - 1690 мм). Однако величина колесной базы – 2550 мм – это всего на 50 мм меньше, чем у Lifan X60 и идентично колесной базе модели Lifan 530. Во внешний вид нового городского кроссовера производитель добавил и немного «внедорожного дизайна» - увеличенный клиренс, защитные рифленые вставки на переднем и заднем бампере, рейлинги на крыше, по периметру автомобиля устанавливается окантовка из неокрашенного пластика. Правда, пока кроссовер будет выпускаться исключительно с приводом на передние колеса. В подвеске Lifan X50 в передней оси установлены стойки McPherson, а на задней – полузависимая балка кручения со стабилизатором поперечной устойчивости. Тормозная система оснащается дисковыми механизмами на всех колесах. Кроме того, уже в базовую версию автомобиля входят антиблокировочная система ABS (Anti-lock Brake System), системы распределения тормозного усилия EBD (Electronic brakeforce distribution) и усилителя экстренного торможения BAS (Brake Assist System). Стандартное оснащение Lifan X50 будет достаточно богатым, что уже стало традицией для автомобилей китайского производства. Так, кроссовер будет иметь две подушки безопасности - для водителя и переднего пассажира, кондиционер, аудиосистему с CD/MP3-проигрывателем, пятнадцатидюймовые легкосплавные колесные диски, шины размерностью 195/65, «детские» замки в задних дверях, систему автоматической разблокировки передних дверей при ДТП и многое другое. Специальный звуковой сигнал будет оповещать водителя, если тот забудет пристегнуть ремень безопасности, или автомобиль разовьет скорость более 120 км/ч. Более дорогую версию кроссовера планируется оснастить иммобилайзером, парктроником, полным электропакетом, обогревом боковых зеркал, датчиком давления в шинах, металлической защитой картера и т.д. В Китае продажи нового кроссовера от Lifan начнутся уже в первой половине 2014 года. Стоимость автомобиля составит 60 000 юаней (около 320 000 рублей). На Украине X50 появится в конце следующего или в самом начале 2015 года. По предварительным данным стоить он будет около пятнадцати тысяч долларов США. Когда же новинка дойдет и до России, пока нет никаких точных сведений. Вряд ли это будет ранее 2015 года. Автомобиль планируется оснащать муфтами от Kia Sportage/Hyundai ix35. Ну а пока, россиянам, которые пожелают приобрести новый субкомпактный кроссовер от компании Lifan Motors, остается только запастись терпением и ждать...$

Клуб Лифан х50 (Lifan x50)