-----------КАМАЗ------------

Описание

13 декабря 1969 г. был вынут первый ковш земли на площадке строительства Камского автозавода. Май 1974 г. В экспериментальном цехе управления главного конструктора КАМАЗа собран первый двигатель. Декабрь 1975 г. На заводе двигателей по временной технологии собран силовой агрегат N1. 16 февраля 1976 г. С главного сборочного конвейера автомобильного завода сошел первый камский грузовик. 29 декабря 1976 г. Государственная комиссия во главе с министром автомобильной промышленности СССР. В. Н.Поляковым подписала акт о вводе в эксплуатацию первой очереди Камского комплекса заводов по производству большегрузов. 1987 год Создано производство микролитражных автомобилей «Ока». 21 декабря этого же года с конвейера сошла первая камская микролитражка «Ока-ВАЗ-1111». В 1994 году введен в строй завод по производству микролитражных автомобилей «Ока», рассчитанный на выпуск 75000 автомобилей в год. 1988 год По подсчетам специалистов, с начала выпуска автомобилей «КамАЗ» страна получила от их эксплуатации около 8 млрд. руб. транспортной прибыли. Таким образом, уже за первые десять лет работы КАМАЗ полностью оправдал все капиталовложения государства, связанные с его строительством. 1990 год 23 августа Правительство страны приняло решение о создании акционерного общества «КАМАЗ» на базе имущества производственного объединения. Устав акционерного общества «КАМАЗ» утвержден на общем собрании 11 августа 1990 года. АО «КАМАЗ» — первое акционерное общество, созданное в Советском Союзе в постперестроечное время. 1993 год 14 апреля на заводе двигателей начался пожар, в считанные минуты охвативший всё предприятие. Почти полностью сгорел производственный корпус, уничтожено сложнейшее технологическое оборудование. С первых же дней ликвидации последствий пожара работа шла в двух направлениях — восстановление мощностей по выпуску 100 тыс. двигателей и, параллельно, — создание производства силовых агрегатов на основе новейшего технологического оборудования. Благодаря поддержке правительств России и Татарстана, камазовцам менее чем за год удалось восстановить предприятие. Уже в декабре 1993 года завод двигателей выпустил первую продукцию после пожара. 1999 год 30 августа с конвейера сошёл 1600000-й большегруз. Изготовлено более 2 миллионов дизельных двигателей. 2000 год Разработка и выпуск двигателей, соответствующих экологическим требованиям «Евро-2». 2003 год - Выпущено свыше 1,7 млн. грузовых автомобилей и 2,3 млн. двигателей; - Освоено производство среднетоннажных грузовиков грузоподъемностью 3–5 т; - Выпущен 250-тысячный с начала производства микролитражный автомобиль «Ока»; - Разработана первая модель автобуса НЕФАЗ класса «Турист» на шасси КАМАЗ; - Изготовлены полноприводные седельные тягачи КАМАЗ-65226 полной массой 97 тонн при допустимой нагрузке на седельно-сцепное устройство 27 тонн. 2004 год - Сертифицирован двигатель, соответствующий экологическим требованиям «Евро-3»; - «КАМАЗ» дебютировал на одной из самых престижных выставок мира — Международном автосалоне в Ганновере (Германия). — На предприятии созданы современные производственные мощности по выпуску двигателей новых поколений. 2005 год - ОАО «КАМАЗ» включено в список стратегических компаний страны; - Создано совместное с немецкой компанией «Zahnrad Fabrik» предприятие по выпуску коробок передач; - Производство легковых автомобилей «Ока» продано компании «Северсталь-Авто» (ныне «Соллерс»); - В г. Кокшетау (Казахстан) создано совместное предприятие «КАМАЗ-Инжиниринг». 2006 год - Заключено генеральное соглашение с фирмой «Dürr Systems Engineering» (Германия) в сфере технического развития и проведения реинжиниринга заводов группы ОАО «КАМАЗ» до 2010 года; - Создано совместное с компанией Cummins (США) производство по выпуску двигателей той же марки серии В мощностью 140–275 л.с.;