Описание
Модификатор поверхности трения - уникальная разработка российских учёных, аналогов которого нет в мире.
В отличии от противоизносных присадок: Деста, Аспект модификатор, Универсальный модификатор, СУРМ, Гретерин, РиМет, Fenom, ER, Xado, FORSAN, Супротек, ER, Duralyb, Трибо, Трибо-2, Трибо-люкс, Доктор мотор, Слайдер-2000, Лубрефил, ЗВК "Реагент-2000" модификатор поверхности трения способен восстанавливать и защищать трущиеся поверхности узлов и агрегатов не только автомобилей, но и всех механизмов имеющих поверхности трения. Защищает не только от механического, но и от атомарного водородного износа!
Технология модификатора поверхности трения предусматривает ремонт и восстановление (ревитализация) в процессе эксплуатации.
Попадая на пары трения, состав модификатора запускает процесс ревитализации, в результате которого на поверхностях пар трения образуется слой металлокерамики, выращенный на кристаллической решетке поверхностного слоя металла. То есть обычная пара трения "металл-металл" замещается практически неизнашиваемой парой "металлокерамика-металлокерамика". Формирование нового покрытия происходит наиболее активно именно в местах наибольшего износа механизма и в течении непродолжительного периода эксплуатации геометрия деталей полностью восстанавливается.
Все автомобилисты знают как тяжело "завестись" в мороз, особенно сильный. Первые 800 оборотов двигатель делает "всухую", с большим трением, износ деталей при этом достигает 40% общего износа. Облегчить раскрутку вала и избежать этих неприятностей и соответствующих затрат на ремонт, позволяет наличие металлокерамического покрытия на трущихся деталях двигателя. Чтобы получить такое покрытие достаточно добавить к маслам модификатор поверхности трения.
Механический и химический (водородный) износ безжалостно и неумолимо подтачивает Вашу машину и Ваш бюджет!
Износ двигателя и трансмиссии автомобиля приводит к высоким затратам на текущий и капитальный ремонт.
Высокие цены на топливо и масла многих заставляют искать способы, как сократить эти расходы.
Мы предлагаем выход - простой и доступный - модификатор поверхности трения!
Подтверждённый результат применения:
1. Защита двигателя от износа на 300-500 тыс. км, при однократной обработке;
2. Увеличение мощности двигателя на 5-25%
3. Улучшение динамики разгона автомобиля;
4. Снижение расхода топлива на 15-30%
5. Снижение токсичности выхлопных газов (СО и СН) в 2 и более раз;
6. Увеличение срока службы масла минимум в два раза.
7. Уменьшение расхода масла.
8. Очистка двигателя от шлака, нагара и лакообразований.
9. Увеличение КПД двигателя работающего на газе.
10. Увеличение наката на нейтральной скорости.
Снижение расхода топлива для легкового автомобиля с рабочим объёмом двигателя до 2 литров составит, в среднем, 15% или примерно 1,5 литра на 100 км пути.
За 100 000 км пробега экономия составит уже 1500 литров (~32 000 рублей).
Увеличение срока службы масла позволит сэкономить средства минимум в два раза на последующих заменах.
Применяется на всех видах транспорта отечественного и импортного производства.
Есть возможность взаимовыгодного сотрудничества
